Category: São Paulo

Jovi estreia no Brasil com o novo smartphone V50; confira o preço

29 de maio de 2025

Jovi estreia no Brasil com o novo smartphone V50; confira o preço

Jovi V50 é o primeiro smartphone da marca no Brasil (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

Resumo

A nova marca Jovi apresenta no Brasil seu primeiro smartphone, o Jovi V50, com foco em fotografia, resultado da parceria com a Zeiss.
O aparelho possui sistema triplo de câmeras de 50 MP, processador Snapdragon 7 Gen, 12 GB de RAM, armazenamento de 512 GB e tela AMOLED de 6,77 polegadas.
A versão Lite conta com processador MediaTek Dimensity 6.300, 8 GB de RAM, 256 GB de armazenamento e um sistema de câmeras simplificado, sem tecnologia Zeiss.

A nova marca Jovi traz ao mercado brasileiro seu primeiro smartphone, o Jovi V50, com a proposta de tirar fotos incríveis. Para tanto, a companhia aposta forte na parceria com a Zeiss, conhecida por desenvolver tecnologias de lentes e câmeras. O Jovi V50 tem preço sugerido de R$ 4.999 por aqui. A fabricante dá dois anos de garantia e três novas versões de sistema Android.

O lançamento ocorre nesta noite, num evento em São Paulo, com a presença do Tecnoblog. Além deste modelo, o Jovi V50 Lite também chega ao Brasil por R$ 3.199.

O que tem no Jovi V50?

O Jovi V50 foi apresentado no mercado global há cerca de dois meses com o nome de Vivo V50. Estamos falando de um smartphone intermediário premium, ou seja, algumas características são dignas de produtos de ponta, enquanto outras podem ser consideradas mais básicas para os padrões atuais.

O destaque vai para o sistema de câmera, que salta aos olhos devido ao módulo de fotografia na traseira do aparelho. Ele é bem diferente do que estamos acostumados, inspirado nos relógios de alta joalheria, de acordo com a Jovi.

O módulo inclui um poderoso flash/lanterna capaz de iluminar uma boa porção da cena. O chamado Aura Light ainda funciona com duas temperaturas de cor. Isso acaba sendo uma vantagem para quem leva o telefone aos compromissos noturnos e depende de um ring light ou equipamento similar para garantir boas imagens.

Sistema de câmeras é o destaque do aparelho (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

Além disso, o V50 sai de fábrica com ferramentas de inteligência artificial que melhoram os registros – tanto diurnos quanto noturnos. O destaque vai para o sistema que melhora a iluminação. Isso não é exatamente novo, já existe na indústria há anos, mas promete ir além no produto da Jovi.

Dê uma olhada no sistema fotográfico:

Principal: 50 MP com f/1.88 e OIS

Ultra wide: 50 MP com f/2.0

Frontal: 50 MP com f/2.0

O diretor de produto André Varga nos explica que o aparelho deve ter particular apelo entre os consumidores jovens, que já estão na profissão há alguns anos e finalmente podem ter um smartphone mais avançado.

Jovi V50 sai de fábrica com ferramentas de inteligência artificial (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

Falemos agora da ficha técnica. O Jovi V50 aposta no processador Snapdragon 7 Gen, da Qualcomm, um octa-core de 4 nanômetros e clock máximo de 2,63 GHz. Conta ainda com memória RAM (LPDDR4X) de 12 GB e armazenamento de 512 GB. Este modelo não tem slot para cartão de memória.

Sua tela AMOLED tem 6,77 polegadas, com resolução Full HD+ (2392 × 1080 pixels) e taxa de atualização entre 60 Hz e 120 Hz. Em outras palavras, tem o que se espera de um bom telefone em 2025, apesar de não incluir um Quad HD, por exemplo.

Jovi V50 tem uma tela AMOLED de 6,77 polegadas (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

Já a bateria, considerada ampla para os padrões atuais, traz 6.000 mAh e recarga rápida de 90 W.

O modelo roda o Funtouch OS 15, sistema da Vivo Mobile baseado no Android 15. Ele permite ampla personalização de cores e formas. Para além disso, funciona como um tradicional sistema de smartphone.

O Jovi V50 chega ao mercado nas cores vermelho e preto acetinado. Os modelos contam com internet 5G.

Allan Feng, CEO da Jovi, faz apresentação em São Paulo (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

Jovi V50 Lite também desembarca no Brasil

A companhia chinesa aproveitou o evento em São Paulo para também anunciar o lançamento do Jovi V50 Lite. Como o nome sugere, trata-se de uma versão mais simples por um preço mais em conta.

O Vivo V50 Lite no exterior (na foto) deu origem ao Jovi V50 Lite (imagem: divulgação)

O Tecnoblog revelou os preparativos para a versão Lite em primeira mão ainda em março. O aparelho adota processador MediaTek Dimensity 6.300, memória RAM de 8 GB e armazenamento de 256 GB.

Todas as demais especificações técnicas não se comparam com o V50 padrão. Por exemplo, o módulo de câmeras não traz a assinatura da Zeiss e registra imagens na ultra wide com apenas 8 MP. Este modelo desembarca por R$ 3.199.

Os produtos são fabricados numa parceria com a GBR em Manaus.

Thássius Veloso viajou para São Paulo a convite da Jovi
Jovi estreia no Brasil com o novo smartphone V50; confira o preço

Jovi estreia no Brasil com o novo smartphone V50; confira o preço
Fonte: Tecnoblog

99Moto e Uber Moto são suspensos mais uma vez em São Paulo

16 de maio de 2025

99Moto e Uber Moto são suspensos mais uma vez em São Paulo

99Moto já foi lançado e suspenso em São Paulo outras vezes (imagem: Emerson Alecrim/Camila Satie/Tecnoblog)

O Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) suspendeu mais uma vez os serviços de transporte de passageiros por motos da Uber e da 99 em São Paulo (SP). A nova decisão vem um dia após as duas empresas conseguirem liberação para esse tipo de atividade.

A decisão do desembargador Eduardo Gouvêa, da 7ª Câmara de Direito Público, também recomenda que a Prefeitura de São Paulo regulamente a atividade em 90 dias. Ele que a suspensão é uma medida de cautela, considerando a complexidade do caso e o risco ao trânsito, valendo apenas até um julgamento definitivo da ação.

Uber Moto também tenta lançamento na capital paulista (imagem: divulgação/Uber)

Suspensão um dia após liberação

Na quinta-feira (15/05), o juiz Josué Vilela Pimentel, da 8ª Vara da Fazenda Pública do TJ-SP, declarou inconstitucional o decreto municipal que proíbe o 99Moto e o Uber Moto. Ele considerou que a Prefeitura pode regulamentar e fiscalizar serviços de transporte, mas não pode vetar a atividade, já que ela tem base legal federal.

A Prefeitura recorreu — e conseguiu uma vitória no TJ-SP. A decisão desta sexta-feira (16/05) suspende os efeitos da sentença de 1ª instância do dia anterior.

Briga entre apps e Prefeitura vem desde 2023

As empresas de transporte por aplicativo e a Prefeitura de São Paulo travam uma batalha judicial desde 2023, quando o prefeito Ricardo Nunes se antecipou e assinou um decreto suspendendo “utilização de motocicletas para transporte individual remunerado de passageiros por aplicativos”.

Em janeiro de 2025, o 99Moto anunciou sua estreia em São Paulo, e a Uber colocou o Uber Moto na rua na semana seguinte. As empresas se baseiam na Lei Federal nº 13.640, que autoriza a modalidade. Dias depois, o TJ-SP atendeu a um pedido da Prefeitura e suspendeu essa opção de transporte.

Com informações do G1
99Moto e Uber Moto são suspensos mais uma vez em São Paulo

99Moto e Uber Moto são suspensos mais uma vez em São Paulo
Fonte: Tecnoblog

99Moto e Uber voltam a São Paulo após nova decisão judicial

15 de maio de 2025

99Moto e Uber voltam a São Paulo após nova decisão judicial

99Moto em São Paulo (imagem: Emerson Alecrim/Camila Satie/Tecnoblog)

A 99Moto e o Uber Moto voltaram a operar na cidade de São Paulo (SP). Os dois serviços, rivais entre si, estavam suspensos na capital paulista desde o fim de janeiro, por decisão judicial. O retorno ocorre depois de a 8ª Vara da Fazenda Pública do Tribunal de Justiça de São Paulo (TJSP) derrubar a suspensão.

Na decisão mais recente, o juiz Josué Vilela Pimentel entendeu que a Prefeitura de São Paulo não deve proibir uma atividade econômica que tem respaldo em lei federal. A suspensão era baseada em uma ação civil pública movida pela prefeitura contra a 99 e a Uber.

Ainda no entendimento do juiz, cabe ao município regulamentar e fiscalizar serviços privados de transporte de passageiros, mas não de proibir a atividade se houver base legal federal.

A 99Moto e o Uber Moto são serviços que transportam passageiros a partir de motocicletas. A Prefeitura de São Paulo tentou barrar essa modalidade por entender que o tráfego intenso da capital paulista torna perigoso e complexo o transporte de passageiros por meio de motos.

Porém, para o juiz Pimentel, as previsões de aumento expressivo no número de acidentes se os serviços forem mantidos “não passam de mera especulação”.

Depois de a decisão ter sido apresentada, na quarta-feira (14), a 99Moto e o Uber Moto voltaram a operar na capital paulista. A 99 e a Uber tentaram reativar ambos os serviços na cidade em janeiro, mas foram barradas pela Prefeitura de São Paulo no mesmo mês.

Uber Moto está de volta a São Paulo (imagem: divulgação/Uber)

O que diz 99 e Uber dizem sobre a decisão?

Em nota ao Tecnoblog, a 99 celebrou o retorno da 99Moto:

O direito de escolher como ir e vir dos paulistanos foi assegurado novamente pela Justiça, e a 99Moto volta à cidade de São Paulo. Milhares de paulistanos poderão voltar a se aproveitar dos benefícios e eficiência deste modo de transporte, com a segurança oferecida pelas mais de 50 ferramentas de segurança e os preços acessíveis do serviço.

Bruno Rossini, diretor sênior da 99

Já a Uber destacou uma pesquisa realizada em Santo André (SP) que aponta que o número de acidentes de moto envolvendo transporte de passageiros é baixo, ficando em 5%. A companhia destacou ainda que, quando uma viagem via Uber Moto é realizada, “tanto o usuário como o motociclista parceiro têm acesso a uma série de recursos de segurança à disposição”.

Também em nota ao Tecnoblog, a Prefeitura de São Paulo revelou que irá recorrer da decisão:

O Tribunal de Justiça de São Paulo, por seu Órgão Especial, não declarou a inconstitucionalidade do Decreto Municipal. O Município de São Paulo irá recorrer da sentença, proferida nesta quarta-feira (14), que em momento algum autorizou o serviço de mototáxi, razão pela qual as medidas fiscalizatórias seguem sendo implementadas.

99Moto e Uber voltam a São Paulo após nova decisão judicial

99Moto e Uber voltam a São Paulo após nova decisão judicial
Fonte: Tecnoblog

Carnaval 2025: Waze mostra ruas interditadas por causa dos blocos

28 de fevereiro de 2025

Carnaval 2025: Waze mostra ruas interditadas por causa dos blocos

Waze ganha atualização para exibir vias interditadas por conta de bloquinhos de carnaval (imagem: reprodução)

Resumo

O Waze lançou um recurso que exibe ruas interditadas durante o Carnaval em Belo Horizonte, Rio de Janeiro e São Paulo.
Usuários podem acessar as interdições por meio de um banner no app, com detalhes das vias bloqueadas em tempo real.
A funcionalidade ficará disponível até terça-feira (04/03).

O Waze liberou uma funcionalidade para o Carnaval brasileiro na qual foliões (e quem quer fugir das festividades) poderão checar quais vias estão interditadas por conta de bloquinhos. O recurso está disponível apenas para as cidades de Belo Horizonte, Rio de Janeiro e São Paulo — para o azar de moradores de outras regiões.

Como ver as interdições?

Para ver as interdições no seu Waze, você precisa clicar no banner que é exibido ao abrir o app — ou selecioná-lo no menu lateral, onde ele está localizado em um carrossel na parte inferior do menu. O banner tem a mensagem “Carnaval 2025: Prepara-se para trânsito lento e vias interditadas”.

Waze mostra vias interditadas por bloquinhos de Carnaval (imagem: Giovanni Santa Rosa/Tecnoblog)

Ao clicar na mensagem, uma nova página será aberta. Nesta nova página estão listados os blocos de acordo com as regiões da cidade, incluindo as vias de acesso aos sambódromos. A inclusão do sambódromo se deve aos desfiles das escolas de samba nessas cidades.

Quando selecionada alguma das regiões, a nova página aberta mostra em tempo real as ruas interditadas. O usuário pode arrastar para cima o menu que fica localizado na parte inferior da tela e ver em detalhes quais as ruas que estão fechadas e os horários em que elas estão ou estarão bloqueadas.

Waze também mostra vias interditadas em forma de lista e com horários de interdições (imagem: Giovanni Santa Rosa/Tecnoblog)

Importante destacar: se você está em uma das três cidades que contam com o recurso, pode ser necessário arrastar o carrossel do menu para o lado para visualizar a ferramenta de bloquinhos. Além desta ação para o carnaval, o Waze está divulgando a voz de instrução de navegação do cantor Xanddy Harmonia.

A ferramenta ficará disponível até terça-feira (04/03), último dia de Carnaval — pelo menos para a maioria das pessoas. Blocos pós-Carnaval não serão exibidos na ferramenta, mas a interdição de vias ainda podem aparecer no app, conforme a própria comunidade informa pelo aplicativo.
Carnaval 2025: Waze mostra ruas interditadas por causa dos blocos

Carnaval 2025: Waze mostra ruas interditadas por causa dos blocos
Fonte: Tecnoblog

99Moto: Justiça de SP decide que decreto de Nunes é inconstitucional

27 de fevereiro de 2025

99Moto: Justiça de SP decide que decreto de Nunes é inconstitucional

TJ-SP aponta que prefeitura não tem competência para proibir transportes na cidade (imagem: Emerson Alecrim/Tecnoblog)

O Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) julgou inconstitucional o decreto de Ricardo Nunes, prefeito de São Paulo, que proíbe o serviço de mototáxi por aplicativo, como o 99Moto e Uber Moto, na cidade. A decisão foi proferida pelo juiz Josué Vilela Pimentel, da 8ª Vara da Fazenda Pública.

A inconstitucionalidade do decreto não significa que o 99Moto e Uber Moto podem operar livremente na capital paulista. Em sua decisão, Pimentel destaca que cabe à prefeitura de São Paulo editar medidas legislativas para regulamentar o serviço, mas não proibir o transporte de passageiros. A constituição federal dá competência privativa à União para legislar sobre transporte, cabendo aos estados e municípios a regulamentação desses serviços.

Por que prefeitura de São Paulo é contra o mototáxi por aplicativos?

A prefeitura de São Paulo considera que o transporte via mototáxi é perigosa por conta do tráfego complexo da cidade. Um decreto publicado em 2023 proibiu o serviço na maior cidade do Brasil, mas a 99 e a Uber retomaram o serviço de moto no município se apoiando na lei federal nº 13.640, que libera o funcionamento de transportes via aplicativo no país — seja por carro ou moto.

99Moto voltou a funcionar em São Paulo em janeiro, mesmo com decreto ainda válido, e suspendeu serviço apenas no dia 27 de janeiro (imagem: Emerson Alecrim/Camila Satie/Tecnoblog)

A 99 se defendeu da declaração de Nunes de que o transporte de moto seria perigoso para passageiros e mototaxistas. A empresa disse que em treze dias de operações, entre 14 de janeiro e 27 de janeiro, 500 mil viagens foram realizadas e com apenas dois acidentes leves.

Em nota à Folha de São Paulo, a prefeitura de São Paulo informou que vai recorrer da decisão do TJ-SP. O Tecnoblog entrou em contato a 99 e a Uber para saber quando as empresas pretendem retomar o serviço.

Em resposta ao Tecnoblog, a Uber comentou que a decisão reforça a sua crença de que o desenvolvimento de “regulamentação adequada é o caminho para criar mais organização e proporcionar diferentes opções de transporte urbano em São Paulo”. Porém, ainda não há previsão do retorno do serviço.

Confira a nota da Uber na íntegra

A recente decisão judicial que declarou inconstitucional o decreto municipal que tenta proibir o serviço de transporte de passageiros por motocicletas na cidade de São Paulo reforça o entendimento da Uber sobre a legalidade do Uber Moto na capital paulista. A empresa acredita que, no lugar de tentar proibir, desenvolver uma regulamentação adequada é o caminho para criar mais organização e proporcionar diferentes opções de transporte urbano em São Paulo.

A Uber permanece comprometida em colaborar com as autoridades municipais para discutir regulamentações que atendam às necessidades dos usuários e assegurem mais camadas de segurança para todos.

Com informações de G1 e Folha de São Paulo
99Moto: Justiça de SP decide que decreto de Nunes é inconstitucional

99Moto: Justiça de SP decide que decreto de Nunes é inconstitucional
Fonte: Tecnoblog

99Moto e Uber Moto são suspensos em São Paulo após decisão judicial

28 de janeiro de 2025

99Moto e Uber Moto são suspensos em São Paulo após decisão judicial

Opção de moto no app da 99 (imagem: Emerson Alecrim/Tecnoblog)

Quem tenta fazer uma viagem de 99Moto ou Uber Moto na capital paulista não encontra nenhuma dessas opções. Ambos os serviços foram suspensos após o Tribunal de Justiça de São Paulo (TJSP) atender a um recurso solicitado pela Prefeitura de São Paulo. 99 e Uber prometem recorrer.

Embora a 99Moto e o Uber Moto estejam disponíveis em várias localidades brasileiras, a Cidade de São Paulo proíbe ambos os serviços por considerar a modalidade de transporte de passageiros via moto perigosa devido ao tráfego complexo de veículos no município.

Por meio do Decreto nº 62.144, assinado pelo prefeito Ricardo Nunes em janeiro de 2023, o governo municipal “suspende, temporariamente, a utilização de motocicletas para transporte individual remunerado de passageiros por aplicativos no Município de São Paulo”.

Apesar disso, 99 e Uber começaram a operar suas modalidades de moto em São Paulo neste mês de janeiro usando como base a Lei Federal N° 13.640, de 2018. Ambas as companhias entendem que essa lei autoriza o transporte de passageiros por aplicativo, tanto via carros quanto a partir de motos.

Mas, para o desembargador Eduardo Gouvêa, a mencionada lei exige que condutores que trabalham a partir de aplicativos tenham CNH de categoria B ou superior (motos são de categoria A), o que invalida a prestação do serviço por meio de motos.

Além disso, o desembargador afirma que o decreto da Prefeitura de São Paulo é válido, pelo menos até passar por uma Ação Direta de Inconstitucionalidade (há duas delas aguardando execução). Por esses motivos, as operações da 99Moto e da Moto Uber devem ser suspensas na capital paulista, de acordo com decisão proferida na segunda-feira (27/01).

Porém, o desembargador Eduardo Gouvêa negou a aplicação de multa diária no valor de R$ 1 milhão solicitada pela Prefeitura de São Paulo.

Uber Moto foi suspenso em São Paulo (imagem: divulgação/Uber)

O que dizem 99 e Uber sobre a decisão judicial?

Tanto a 99 quanto a Uber decidiram suspender as modalidades 99Moto e Uber Moto em São Paulo para cumprir a determinação judicial. Contudo, ambas as companhias também declararam que irão recorrer da decisão.

Ao Tecnoblog, a 99 informou o seguinte:

A 99 suspendeu temporariamente a operação da 99Moto na cidade de São Paulo, conforme determinação do TJSP. A empresa lamenta que milhares de passageiros e motociclistas paulistanos perderão as oportunidades e benefícios que já são direito de mais de 40 milhões de pessoas em todo o Brasil.

O aplicativo informa que vai recorrer da decisão, amparada pelo entendimento do STF e de mais de 20 decisões judiciais em todo o Brasil que confirmam que as prefeituras não podem proibir a atividade. A 99 continuará lutando pelos direitos da companhia, dos passageiros e dos motociclistas parceiros da cidade.

Já a Uber enviou o seguinte posicionamento ao Tecnoblog, reproduzido na íntegra:

A Uber informa que, em conformidade com decisão judicial proferida hoje, a operação da modalidade moto será temporariamente suspensa no município de São Paulo, onde estava em funcionamento. Trata-se de uma decisão liminar, ou seja, provisória, que não analisa o mérito da questão. Ainda assim, a Uber vai recorrer à Justiça para reestabelecer o serviço o mais brevemente possível.

Uber Moto é uma modalidade que oferece acesso às pessoas. Com a suspensão do produto, milhares de pessoas perdem uma opção de mobilidade acessível e complementar à rede de transporte público. Há um impacto, em particular, na vida de muitas mulheres que utilizaram essa opção para trajetos curtos, com mais segurança. E milhares de motociclistas parceiros terão sua fonte de renda reduzida, temporariamente.

O Uber Moto é um serviço privado presente de Norte a Sul do País que está regulamentado pela Lei Federal 13.640/2018 e pela Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei Federal 12.587/2012). Decisões do Tribunal de Justiça de São Paulo e de outros estados confirmam que os municípios não podem impedir a operação de serviços de transporte privado por aplicativos, reforçando o entendimento do Supremo Tribunal Federal (STF) de que a proibição desse tipo de atividade é inconstitucional.

A empresa reforça seu compromisso de seguir defendendo a legalidade desse produto na Justiça e se mantém aberta, como sempre esteve, ao diálogo com as autoridades para colaborar no desenvolvimento de regulamentações modernas que atendam às necessidades de mobilidade da população e promovam segurança para usuários e motociclistas parceiros.

Vale lembrar que a 99Moto começou a funcionar em São Paulo em 14 de janeiro de 2025. Já o Uber Moto começou a operar na cidade em 22 de janeiro.

99 e Uber haviam tentado implementar esses serviços na Cidade de São Paulo no início de 2023, mas suspenderam as operações naquele mesmo mês justamente por conta da proibição imposta munícipio.

Com informações do Diário dos Transportes
99Moto e Uber Moto são suspensos em São Paulo após decisão judicial

99Moto e Uber Moto são suspensos em São Paulo após decisão judicial
Fonte: Tecnoblog

Depois da 99Moto, é a vez do Uber Moto voltar a São Paulo

22 de janeiro de 2025

Depois da 99Moto, é a vez do Uber Moto voltar a São Paulo

Uber Moto enfrenta prefeitura e volta a São Paulo (imagem: divulgação/Uber)

Depois da 99 enfrentar a Prefeitura de São Paulo ao iniciar as operações do serviço 99Moto na capital paulista, chegou a vez da Uber tomar a mesma decisão. A companhia retomou as operações da modalidade Uber 99 na Cidade de São Paulo, começando pelos bairros que não fazem parte do centro expandido do munícipio.

A modalidade Uber Moto funciona de modo similar aos serviços baseados em carros. O usuário deve informar no aplicativo do serviço pontos de origem e destino. Na sequência, basta selecionar a opção de moto entre as modalidades disponíveis para viagem.

A primeira vez que a Uber tentou implementar o serviço de viagens por motos em São Paulo ocorreu em janeiro de 2023. Mas, devido a um embate com a Prefeitura de São Paulo, que não autoriza esse tipo de atividade, a modalidade foi suspensa no mesmo mês e seguia inoperante desde então.

Assim como 99, Uber decidiu enfrentar a prefeitura

A 99Moto está em operação na capital paulista desde 14 de janeiro de 2025. A prefeitura vem tentando impedir as operações do serviço com recursos judiciais e apreensões de motos. Como base para sustentar a proibição, o governo municipal alega que esse tipo de serviço é perigoso, dada a dinâmica do trânsito da cidade.

A 99 refuta essa argumentação afirmando que a adoção de uma série de medidas de segurança, inclusive de âmbito tecnológico, ajudam a prevenir acidentes. Ao Tecnoblog, a companhia informou que, no primeiro dia de atuação da 99 Moto na capital paulista, mais de 10.000 viagens foram realizadas sem registro de problemas desse tipo.

Opção de moto no aplicativo da Uber (imagem: reprodução/Uber)

Com a concorrente enfrentando a prefeitura, a Uber decidiu seguir pelo mesmo caminho. A companhia afirma que iniciou novamente as operações do Uber Moto na capital paulista usando como base uma decisão judicial estabelecida na terça-feira (21/01) que nega uma limitar da Prefeitura de São Paulo para suspender esse tipo de serviço.

Além disso, a empresa afirma que o Uber Moto é um serviço privado, que “não se confunde com o mototáxi, que é um serviço público”. Com isso, a atividade passa a ser autorizada pela Lei Federal nº 13.640/2018, ainda de acordo com a Uber.

O Uber Moto é uma alternativa de mobilidade que está presente de Norte a Sul do Brasil e tem se estabelecido como alternativa em especial onde o transporte público é menos presente, principalmente nas regiões periféricas das cidades, com os preços em média 40% mais baixos do que o UberX.

Um dos seus principais usos é justamente no papel complementar ao serviço público: muitas viagens são a chamada última milha, do ponto de ônibus ou estação de metrô até a casa ou vice-versa.

Laura Lequain, head de Uber Moto no Brasil

Vale destacar que a retomada do Uber Moto em São Paulo acontece em um momento é que o app da Uber para Android vem sendo criticado por apresentar instabilidades após ser atualizado. Apesar do número expressivo de queixas, ao Tecnoblog, a companhia informou que esses problemas são pontuais e serão tratados individualmente.
Depois da 99Moto, é a vez do Uber Moto voltar a São Paulo

Depois da 99Moto, é a vez do Uber Moto voltar a São Paulo
Fonte: Tecnoblog

99 tem derrota judicial, mas mantém 99Moto em São Paulo

16 de janeiro de 2025

99 tem derrota judicial, mas mantém 99Moto em São Paulo

99Moto em São Paulo (imagem: Emerson Alecrim/Camila Satie/Tecnoblog)

A Justiça considerou válida a postura da Prefeitura de São Paulo de proibir a atuação do serviço 99Moto na capital paulista. A modalidade de transporte de pessoas via motos da 99 começou a funcionar na cidade em 14 de janeiro de 2025, apesar de existir um decreto municipal que proíbe esse tipo de atividade.

Para manter o serviço na cidade, a 99 entrou com um pedido de liminar na Justiça de São Paulo. A empresa afirma que a atividade da 99Moto é baseada em uma legislação federal que permite que prefeituras fiscalizem e regulamentem esse tipo de atividade, mas não a proíbam.

Porém, a Justiça de São Paulo considerou o Decreto 62.144 válido. Assinado pelo prefeito Ricardo Nunes em janeiro de 2023, o decreto “suspende, temporariamente, a utilização de motocicletas para transporte individual remunerado de passageiros por aplicativos no Município de São Paulo”.

Na decisão, o juiz Josué Vilela Pimentel, da 8ª Vara da Fazenda Pública, cita um grupo de trabalho criado pela prefeitura em 2023 que concluiu que o transporte de passageiros via motos em São Paulo é uma atividade arriscada:

A conclusão do referido Grupo de Trabalho (…) não recomenda a implantação do transporte por motocicletas em viagens acionadas através de aplicativos na urbe. Finca seus argumentos nas particularidades do trânsito desta capital. Trânsito este que, inegavelmente, não pode ser comparado ao de qualquer outro município do país.

Após o caso em questão, a Prefeitura de São Paulo reforçou que o impedimento de serviços como o da 99Moto é uma medida de segurança. Em nota enviada ao Tecnoblog, a prefeitura citou que, somente entre janeiro e julho de 2024, a cidade registrou 329 mortes de motociclistas no trânsito.

Ricardo Nunes também se manifestou sobre o assunto. Em dado momento de sua declaração, ele chega a dizer: “não vamos permitir que essa empresa venha para cá e faça uma carnificina”.

Prefeitura de São Paulo começa a apreender motos

Após a Justiça negar a liminar à 99, a Prefeitura de São Paulo iniciou uma operação para apreender motos que prestam serviços de transporte de passageiros na cidade.

A Agência Brasil relata que a primeira apreensão aconteceu por volta das 16:00 de quarta-feira (14/01), em uma avenida da Zona Leste de São Paulo. Tratava-se de uma viagem com custo de R$ 11 que levaria entre 10 e 15 minutos para ser concluída, mas que, via transporte público, exigiria cerca de 50 minutos.

99Moto teve mais de 10.000 viagens em São Paulo

A 99 afirma que implementa cerca de 50 medidas na 99Moto, inclusive de âmbito tecnológico, que tornam a modalidade segura. Ao Tecnoblog, a companhia informou que, no primeiro dia de atuação na capital paulista, mais de 10.000 viagens foram feitas via 99Moto, sem registro de acidentes.

O primeiro dia de operação comprova o quanto a população paulistana precisa de serviços como a 99Moto. Mais de 40 milhões de brasileiros já aproveitam de sua eficiência em todo o país, e mais de 10 mil paulistanos também o fizeram no primeiro dia de funcionamento.

Fabrício Ribeiro, diretor de operações da 99

Opção de moto no app da 99 tem preços mais atraentes (imagem: Emerson Alecrim/Tecnoblog)

99 promete recorrer e manter 99Moto em São Paulo

Em outra nota enviada ao Tecnoblog, a 99 declarou que a decisão judicial que nega a liminar não analisou o mérito da legalidade do serviço e que, por isso, irá recorrer dela. Enquanto isso, a modalidade 99Moto continuará sendo oferecida na Cidade de São Paulo:

A decisão do juiz da 8ª Vara da Fazenda Pública negou a liminar por entender que não existe, hoje, ameaça concreta da Prefeitura contra o serviço da 99Moto.

O magistrado não analisou o mérito sobre a legalidade do serviço, que é plenamente amparado pela legislação federal. Por isso, a modalidade continuará operando normalmente na cidade. A empresa recorrerá ao Tribunal de Justiça de São Paulo para garantir os direitos da empresa e de seus motoristas e usuários.

De fato, a 99Moto continuava disponível na capital paulista na manhã desta quinta-feira (16/01), quando esta nota foi publicada.

Vale lembrar que a 99Moto começou a operar em São Paulo atendendo a regiões que não fazem parte do centro expandido. Contudo, a 99 tem planos de cobrir toda a capital com a modalidade.
99 tem derrota judicial, mas mantém 99Moto em São Paulo

99 tem derrota judicial, mas mantém 99Moto em São Paulo
Fonte: Tecnoblog

World ID cresce no Brasil e já atrai mais de 100 mil humanos

10 de dezembro de 2024

World ID cresce no Brasil e já atrai mais de 100 mil humanos

Orbe da World escaneia íris e rosto do ser humano (imagem: divulgação)

Resumo

Cem mil brasileiros cadastraram-se no World ID entre os 13 de novembro e 10 de dezembro, com um total de 106.694 humanos registrados no país.
O cadastro é gratuito e pode ser feito em 80 postos de atendimento na cidade de São Paulo.
O World ID visa distinguir humanos de máquinas, com usos como prevenção de perfis falsos e verificação de conta única.

Depois de pouco mais de um mês, 100 mil brasileiros já fizeram cadastro no World ID, serviço que propõe uma espécie de carteira de humanidade que diferencia as pessoas de carne osso dos robôs. A marca foi alcançada nesta terça-feira (10/12), conforme verificado com exclusividade pelo Tecnoblog.

O projeto começou a cadastrar interessados em 13 de novembro. De lá para cá, o total de humanos cadastrados passou de 2.681 para 106.694. Algumas imagens nas redes sociais expuseram as enormes filas em São Paulo de pessoas interessadas no projeto tocado pela startup Tools for Humanity.

Posto de atendimento do World ID em São Paulo registra longas filas (imagem: reprodução/internet)

O processo de inscrição conta com 16 postos de atendimento na cidade de São Paulo, a primeira do país a contar com a iniciativa. Eles ficam em locais como o Shopping Center Lapa, o Shopping Vila Olímpia, o Shopping Metrô Boulevard Tatuapé e o Mais Shopping (Santo Amaro), além de instalações nos bairros do Ipiranga, Penha, Saúde e na rua Teodoro Sampaio.

O cadastro no World ID é pago?

Não, o cadastro na rede da World ID é totalmente gratuito. Basta fazer o agendamento e comparecer no posto de atendimento escolhido pela pessoa. Numa demonstração com a presença do Tecnoblog, todo o procedimento levou menos de 5 minutos.

A Fundação World está por trás dos chamados Orbes, equipamentos com visual futurístico e que realizam a captura da íris e do rosto da pessoa. Eles geram uma chave que é transferida para o aplicativo oficial da World. De acordo com a Tools for Humanity, os dados de biometria são apagados após o procedimento.

Usos da tecnologia da World

Dispositivo da World faz a captura e converte rosto da pessoa num hash único (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

O World ID serve para distinguir seres humanos de máquinas por meio da autenticação facial. Num ambiente digital com forte expansão da inteligência artificial, os criadores do projeto acreditam que, no futuro, será necessário demonstrar que você é realmente uma pessoa de carne e osso. A chave salva no app World serviria a este propósito.

Estes são alguns usos do World ID, segundo o gerente da operação no Brasil, Rodrigo Tozzi:

Diferenciar humanos de bots

Verificação de conta única

Recompensas e ações exclusivas em jogos

Em encontros, maximizar conexões de qualidade

Prevenção de perfis falsos

Prevenção de contas falsas e bots

O World ID possui mais de 8,7 milhões de humanos únicos cadastrados no mundo. O serviço está presente em mais de 160 países.

Você pensa em se cadastrar no World ID? Conte pra gente nos comentários abaixo.
World ID cresce no Brasil e já atrai mais de 100 mil humanos

World ID cresce no Brasil e já atrai mais de 100 mil humanos
Fonte: Tecnoblog

Prova de humanidade da World ID começa a funcionar no Brasil

12 de novembro de 2024

Prova de humanidade da World ID começa a funcionar no Brasil

Dispositivo da World faz a captura e converte tosto da pessoa num hash único (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

Resumo

A World ID, da startup Tools for Humanity, inicia a verificação de humanidade em São Paulo, a partir de 13/11, para pessoas com mais de 18 anos.
O dispositivo Orb captura imagens do rosto e da íris, convertendo-as em um certificado digital sem armazenar a fotografia original.
Potenciais usos da World ID incluem a diferenciação de humanos e bots, verificação de conta única e prevenção de perfis falsos.

A startup Tools for Humanity anuncia hoje a chegada oficial do serviço de verificação de humanidade World ID ao Brasil. As pessoas com mais de 18 anos poderão fazer a checagem totalmente gratuita a partir da quarta-feira (dia 13/11). Serão mais de dez pontos de verificação espalhados pela capital paulista.

A ideia da Fundação World, responsável pelo protocolo World, é diferenciar as interações humanas daquelas feitas por máquinas. Num momento de explosão da inteligência artificial pelo planeta, a World acredita que a verificação de humanidade será relevante diante de desafios como os deepfakes, deep nudes e fraudes de identificação, entre outros golpes.

O assunto é polêmico por causa das dúvidas sobre biometria e privacidade. A World tem entre seus fundadores Sam Altman, o CEO da OpenAI.

O CEO da OpenAI quer escanear a sua íris (Imagem: Vitor Pádua / Tecnoblog)

Como funciona o World ID?

Para verificar sua humanidade, a pessoa primeiro precisam baixar o World App e realizar um compromisso presencial num dos locais de verificação em São Paulo.

O curioso e futurístico dispositivo Orb captura uma imagem em alta resolução do rosto do usuário e outra dos olhos do usuário, para produzir a chamada textura da íris. Essa participação é totalmente voluntária e gratuita. Todo o procedimento leva cerca de 2 minutos.

A Tools for Humanity explica que a imagem da íris é convertida num certificado digital, de modo que as partes envolvidas no projeto não ficam com a fotografia original. Em vez disso, é como se um hash fosse associado ao usuário. “O World ID verifica a humanidade e a singularidade, não a identidade.”

Todo usuário que se cadastra no World ID recebe cerca de 50 tokens – inicialmente 25, e mais outros 25 com o passar do tempo.

Tools for Humanity realiza evento com jornalistas em São Paulo (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

O gerente da operação no Brasil, Rodrigo Tozzi, explica que os dados criptografados são enviados da Orb para o smartphone da pessoa. Na sequência, todas as informações são imediatamente apagadas. Os esclarecimentos foram feitos num evento em São Paulo, do qual o Tecnoblog participou.

O projeto ainda envolve o protocolo World, a blockchain World Chain e a moeda Worldcoin (WLD), que é um token digital emitido a todos os participantes da rede.

Usos da World ID

Ainda de acordo com Tozzi, alguns dos potenciais usos da World ID são:

Diferenciar humanos de bots

Verificação de conta única

Recompensas e ações exclusivas em jogos

Em encontros, maximizar conexões de qualidade

Prevenção de perfis falsos

Prevenção de contas falsas e bots

Os números da World no mundo

Orbe da World vista de lado (foto: Thássius Veloso/Tecnoblog)

7 milhões de humanos verificados

16 milhões de usuários do aplicativo World App

902 Orbs

Presença no Brasil

O World ID foi apresentado no Brasil pela primeira vez em julho de 2023, quando as Orbs fizeram uma espécie de turnê global. O dispositivo de captura de imagem passou por mais de 20 países e apresentou uma prévia dessa tecnologia.
Prova de humanidade da World ID começa a funcionar no Brasil

Prova de humanidade da World ID começa a funcionar no Brasil
Fonte: Tecnoblog

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