Category: California

Vozes de Elon Musk e Zuckerberg criadas por IA surpreendem pedestres

16 de abril de 2025

Vozes de Elon Musk e Zuckerberg criadas por IA surpreendem pedestres

Elon Musk e Zuckerberg são alvo de manifestação com tecnologia (ilustração: Vitor Pádua/Tecnoblog)

Resumo

Os cruzamentos de algumas cidades nos Estados Unidos trazem uma peculiaridade: o transeunte aperta um botão na hora de atravessar a rua. Além disso, o equipamento afixado ao poste pede para aguardar ou avançar. O que ninguém imaginava era que alguma pessoa hackearia alguns desses dispositivos na Califórnia para colocar as vozes de Elon Musk e Mark Zuckerberg, dois magnatas da tecnologia, como sabemos bem.

O assunto rapidamente surgiu nas redes sociais, com mais de 500 mil views, e ganhou as manchetes da imprensa americana. O responsável pela ação — ninguém assumiu a autoria — provavelmente usou algum sintetizador de voz e inteligência artificial para produzir os áudios, que depois foram incorporados nos postes de trânsito.

Confira as falas fake dos dois empresários:

Elon Musk: “Bem-vindo a Palo Alto, lar da engenharia da Tesla. Dizem que dinheiro não compra felicidade. E… é, ok… acho que isso é verdade. Deus sabe o quanto eu tentei. Mas ele pode comprar um Cybertruck, e isso é bem irado, né? …Né?? Porra, eu tô tão sozinho.”

Mark Zuckerberg: “Oi, aqui é o Mark Zuckerberg, mas os mais chegados me chamam de Zuck. É normal se sentir desconfortável ou até invadido enquanto a gente insere IA à força em todos os aspectos da sua experiência consciente. E eu só queria te tranquilizar: não precisa se preocupar, porque simplesmente não há nada que você possa fazer para impedir isso. Enfim, até mais.”

De acordo com o TechCrunch, as mensagens sonoras foram detectadas em Menlo Park, Palo Alto e Redwood City. Os funcionários da administração local começaram a desfazer a confusão no último sábado, dia 12/04.

Tanto Elon Musk quanto Zuckerberg têm chamado a atenção por causa dos posicionamentos que extrapolam os negócios, o que traz ainda mais escrutínio para a atuação de suas empresas. Nós não nos surpreenderemos se mais manifestações com uso de tecnologia surgirem no decorrer dos próximos quatro anos.
Vozes de Elon Musk e Zuckerberg criadas por IA surpreendem pedestres

Vozes de Elon Musk e Zuckerberg criadas por IA surpreendem pedestres
Fonte: Tecnoblog

Ubisoft alega que jogadores não são donos dos jogos que compram

11 de abril de 2025

Ubisoft alega que jogadores não são donos dos jogos que compram

Ação judicial nos EUA acusa a Ubisoft de propaganda enganosa e fraude (imagem: Flickr/Shuichi Aizawa)

Resumo

Dois jogadores da Califórnia processaram a Ubisoft, alegando que foram induzidos a acreditar que estavam comprando o jogo The Crew, quando, na verdade, adquiriram apenas uma licença de uso.
A ação acusa a empresa de propaganda enganosa, concorrência desleal, fraude, violação de garantias e das leis de vale-presente do estado.
A empresa se defende dizendo que os termos de uso previam uma licença limitada e que os jogadores estavam cientes dessas condições.

Em novembro do ano passado, a Ubisoft foi processada nos EUA por dois jogadores da Califórnia que adquiriram The Crew, jogo online encerrado em março de 2024. Os autores da ação alegam que foram enganados pela empresa. Em resposta, a editora de jogos eletrônicos solicitou o arquivamento do processo, afirmando que a compra garante apenas uma licença limitada de acesso ao conteúdo — e não “direitos de propriedade irrestritos sobre o jogo”.

Por que os jogadores estão processando a Ubisoft?

Os autores da ação afirmam que foram levados a acreditar que compravam o jogo, quando, na verdade, adquiriam apenas uma licença temporária. Eles acusam a Ubisoft de violar leis estaduais ao desligar os servidores e tornar o jogo inacessível para quem já havia pago.

Além disso, os advogados dos jogadores também acusam a Ubisoft de praticar propaganda enganosa, concorrência desleal, fraude e violação de garantias. Segundo os autores, a Ubisoft infringiu a legislação da Califórnia sobre vales-presentes ao inutilizar créditos comprados com dinheiro real após o desligamento do jogo.

Esse sistema de créditos, alegam os jogadores, se enquadra legalmente como um vale-presente — modalidade que, de acordo com a lei estadual, não poderia ter prazo de validade. Com essa e outras alegações adicionadas na versão revisada da ação, o total de acusações contra a Ubisoft chegou a nove. Agora, os jogadores pedem que o processo seja convertido em ação coletiva, para representar consumidores de todo o país.

O que a Ubisoft alega?

Na resposta à acusação, obtida pelo site Polygon, a Ubisoft argumentou que os consumidores sabiam que estavam comprando apenas o direito de uso de The Crew enquanto o jogo estivesse disponível.

A empresa também destacou que o encerramento foi comunicado com antecedência, conforme previsto nos termos de uso. “A embalagem do Xbox e do PlayStation contém um aviso claro e visível”, afirma o documento.

Os autores da ação, porém, alegam que, no ato da compra, não havia sinal de que o jogo se tornaria inutilizável depois. Para tentar provar, anexaram ao processo imagens da embalagem física do The Crew informando que o código de ativação expiraria em 2099. A Ubisoft tem até 29 de abril para apresentar uma nova resposta à versão revisada da ação.

O que aconteceu com o jogo The Crew?

The Crew foi um jogo de corrida online em mundo aberto, lançado pela Ubisoft em 2014. Na época, o título foi removido das lojas digitais por motivos de “infraestrutura de servidores e restrições de licenciamento”, segundo a empresa. O encerramento foi anunciado em 14 de dezembro de 2023, quando a Ubisoft informou que, em 31 março de 2024, o game não seria “mais acessível em nenhuma plataforma”.

No jogo, os usuários exploravam uma versão reduzida dos Estados Unidos, participando de missões, desafios e corridas com diferentes tipos de veículos — semelhante à franquia Need for Speed.

A Ubisoft ofereceu reembolso a quem havia comprado o game. Segundo o site da empresa, o ressarcimento é válido somente para compras feitas até 14 dias antes do pedido, com menos de duas horas de uso. Ainda assim, apenas parte dos jogadores conseguiu recuperar o valor pago — provavelmente porque a maioria adquiriu o título fora do período estipulado, de acordo com o Polygon.

Com informações de Polygon e TechSpot
Ubisoft alega que jogadores não são donos dos jogos que compram

Ubisoft alega que jogadores não são donos dos jogos que compram
Fonte: Tecnoblog

Dados neurais passam a ser protegidos por lei estadual nos EUA

30 de setembro de 2024

Dados neurais passam a ser protegidos por lei estadual nos EUA

Dados neurais são equiparados a informações biométricas e de saúde (Imagem: Vitor Pádua / Tecnoblog)

O governador da Califórnia (Estados Unidos), Gavin Newson, sancionou um projeto que visa impedir que dados cerebrais de consumidores sejam usados de forma inadequada por empresas de tecnologia. Ele altera a lei de proteção de dados pessoas do estado para incluir “dados neurais” na lista de “informações pessoais sensíveis”.

Como explica o New York Times, isso inclui dados gerados pelo cérebro e também pelos nervos do resto do corpo. A Califórnia já incluía imagens faciais, DNA e impressões digitais na lista de dados sensíveis.

Na prática, consumidores poderão pedir acesso a seus dados, além de solicitar que as empresas excluam ou alterem o que foi coletado. Eles também poderão limitar esta coleta, bem como proibir a venda ou o compartilhamento destes dados.

Tecnologias neurais estão em alta

O Times observa que vários produtos e serviços relacionados ao cérebro e à mente vêm surgindo nos últimos anos. Entre eles, estão aplicativos para meditar, melhorar a concentração e tratar transtornos psicológicos, como depressão. Alguns deles podem monitorar e registrar dados cerebrais.

Colorado já tem regras para este tipo de dados, e outros estados discutem leis semelhantes (Imagem: Robina Weermeijer / Unsplash)

A publicação diz que isso pode incluir pensamentos, sentimentos e intenções. Já existem pesquisas científicas para usar este tipo de dados para reconstituir o que uma pessoa viu em um vídeo ou controlar a fala e as expressões faciais de um avatar.

O jornal também destaca que existe uma lacuna regulatória para este tipo de produto. Nos EUA, dispositivos médicos estão sujeitos a leis de saúde federais, mas aparelhos de neurotecnologia não precisam seguir estas regras.

Além disso, a Califórnia é um hub de tecnologia, com inúmeras startups de neurociência. Estes fatores ajudam a explicar a aprovação da lei.

A associação Neurorights Foundation, que atua pela proteção de dados cerebrais, examinado as políticas de dados de 30 empresas. Segundo a instituição, quase todas tinham acesso a este tipo de informação, sem limitações significativas. Além disso, mais da metade permitia o compartilhamento com terceiros.

“O que costumava ser ficção científica não é mais”, diz Rafael Yuste, neurocientista da Universidade Columbia e presidente da fundação.

Antes da Califórnia, o estado do Colorado aprovou uma legislação semelhante. A Neurorights Foundation estão em discussão com parlamentares de Flórida, Texas e Nova York, entre outros estados.

Texto recebe críticas

Para Marcello Ienca, professor da Universidade Técnica de Munique (Alemanha), a lei limita excessivamente os dados neurais, quando deveria se concentrar em prevenir inferências intrusivas sore pensamentos e emoções, independentemente da fonte usada.

“O que importa é se você está fazendo um tipo de inferência que infrinja meus direitos à privacidade”, argumenta Ienca.

A TechNet, que representa empresas como Meta, Apple e OpenAI, se opôs à lei. A associação argumentou que incluir o sistema nervoso periférico seria muito amplo e atrapalharia qualquer tecnologia que registra comportamento humano.

O texto final manteve a menção ao sistema nervoso periférico, mas definiu que informações inferidas por dados não neurais não estariam cobertas pela lei. Na prática, isso libera monitores cardíacos, medidores de pressão e aparelhos de teste de glicemia, explica Jared Genser, consultor da Neurorights Foundation.

Com informações: The New York Times
Dados neurais passam a ser protegidos por lei estadual nos EUA

Dados neurais passam a ser protegidos por lei estadual nos EUA
Fonte: Tecnoblog

Robotáxis são liberados para operar sem restrições de horário na Califórnia

14 de agosto de 2023

Robotáxis são liberados para operar sem restrições de horário na Califórnia

A cidade californiana de São Francisco aprovou a operação de robotáxis sem restrições de horário. Agora, os serviços de táxi autônomo poderão funcionar 24h por dia, sem parar — assim como aquelas padarias que te salvam no pós-balada. A decisão foi aprovada pela Comissão de Utilidade Pública da Califórnia (CPUC, sigla em inglês).

São Francisco, Califórnia, autoriza Waymo e Cruise a operar sem limitação de horários (Imagem: chenhengyu/Pixabay)

As empresas beneficiadas com a medida são a Waymo (subsidiária da Alphabet) e a Cruise (subsidiária da GM). Já quem deve sentir um pequeno baque é a Uber e a Lyft. Essas empresas são concorrentes diretas do serviço de táxi autônomo, mas ainda utilizam serviços com motoristas. Porém, o número de corridas da Cruise é baixo quando comparamos com Lyft e Uber.

Importante contextualizar o motivo de ter citado apenas a Waymo no parágrafo anterior. Na nossa apuração, foi verificado que a Waymo continua autorizada a fornecer corridas “semiautônomas”, na qual é necessário um “motorista de segurança” no volante dos veículos.

Cidadãos de São Francisco podem cantar “robotáxi, cê sabe!”

Por 3 votos a 1, a CPUC aprovou a operação da Cruise e Waymo a qualquer hora do dia, sem restrições de horário. Antes da aprovação, as empresas tinham autorização para operar oito horas do dia, da 22h até as 6h da manhã.

A decisão da CPUC é uma nova vitória para as empresas de táxi autônomo. Quando iniciaram os seus serviços, a Cruise e a Waymo também tinham restrição de horário para operar. Todas essas limitações aos “robotáxis” eram motivadas pelo risco dos veículos se envolverem em acidente. Agora, as duas empresas podem ampliar a área de oferta de corridas.

As companhias atuavam em horários com menor fluxo de veículos. No caso da Cruise, por ter a autorização de usar veículos sem motorista de segurança, suas corridas precisavam ser feitas na região central de São Francisco. A velocidade máxima para os carros da empresa, os Bolts EVs, é de 56 Km/h — isso não foi alterado nessa decisão.

Cruise é uma subsidiária da GM e usa o elétrico Bolt EV (Imagem: Divulgação/Cruise)

A Waymo seguirá com velocidade máxima de operação de até 104 Km/h — as vantagens de ser “atrasada” e contar com um motorista de segurança. Outro ponto positivo da subsidiária da Alphabet sobre a Cruise é que ela tem autorização para operar em climas de forte chuva e baixa visibilidade — algo proibido para a concorrente.

Em contrapartida, a Cruise e Waymo se comprometem a resolver os problemas de tráfego e possíveis incidentes com seus veículos. Os robotáxis apresentam alguns casos de parar repentinamente, prejudicando o fluxo de carros e até de veículos de emergência. Isso costuma acontecer principalmente em casos de “confusão” no sistema.

Se esses casos crescerem ou a CPUC entender que as companhias não estão resolvendo esses problemas, a autorização pode ser revogada.

Com informações: The Verge (1 e 2), TechCrunch e BBC
Robotáxis são liberados para operar sem restrições de horário na Califórnia

Robotáxis são liberados para operar sem restrições de horário na Califórnia
Fonte: Tecnoblog